过滤部分由滤板和滤布组成, 是固液分离的主体。过滤时,料浆在进料泵的推动下,经止推板上的进料口进入各滤室内 , 压滤过程开始 , 料浆依靠进料泵产生的压力进行固液分离。液压部分液压部分是驱动压紧板的动力装置。主要组成部分是一个电动的液压站。这种介质物有一个特殊的性质就是对固体和液体有不同的处理方法,它只能允许液体分子从介质物上细小的缝隙中通过,而状态比介质物细小缝隙大的固体就被拦截在了介质物上,在介质物的一边堆积或存储,这样积少成多就形成的滤饼,而液体能通过介质物的就被应道向了另外一处,与介质物另一边的固体很好的分离。
机架是压滤机的基础部件,两端是止推板和压紧头,两侧的大梁将二者连执着起来,大梁用以支撑滤板、滤框和压紧板。
1、止推板:它与支座连接将压滤机的一端坐落在地基上,厢式压滤机的止推板中间是进料孔,四个角还有四个孔,上两角的孔是洗涤液或压榨气体进口,下两角为出口(暗流结构还是滤液出口)。
2、压紧板:用以压紧滤板滤框,两侧的滚轮用以支撑压紧板在大梁的轨道上滚动。
3、大梁:是承重构件,根据使用环境防腐的要求,可选择硬质聚氯乙烯、聚丙烯、不锈钢包覆或新型防腐涂料等涂覆。
过滤机构由滤板、滤框、滤布、压榨隔膜组成,滤板两侧由滤布包覆,需配置压榨隔膜时,一组滤板由隔膜板和侧板组成。隔膜板的基板两侧包覆着橡胶隔膜,隔膜外边包覆着滤布,侧板即普通的滤板。物料从止推板上的时料孔进入各滤室,固体颗粒因其粒径大于过滤介质(滤布)的孔径被截留在滤室里,滤液则从滤板下方的出液孔流出。滤饼需要榨干时,除用隔膜压榨外,还可用压缩空气或蒸气,从洗涤口通入,气流冲去滤饼中的水份,以降低滤饼的含水率。
结构特点
1、采用的澳地利技术,外形美观大方。
2、结构刚度大,运行平稳、噪音低。
3、配置的浓缩预处理设备, (对污泥絮凝效果好)运行成本低。
4、重力脱水区配置的布料器,使物料分布均匀,延长滤带寿命。
5、具有超长的重力脱水区和楔形脱水区,物料脱水充分,物料不会在压榨区内溢出。
6、辊系排列科学有序,重力脱水、楔形脱水、压榨脱水分别排出,互不干扰,压榨脱水辊直径比率大,脱水效果好。因此生产能力大、节能。
7、从进料到排出泥饼连续作业自动化程度高,根据需要可设plc接口,便于微机集中控制。
8、动力传动机构采用机械或变频无级调速,调速范围大,适应性广。
9、滤带设有可靠的反冲洗装置,滤带的脱水效果。
10、采用气动张紧和气动自动纠偏装置,滤带的安全正常运行。
11、操作安全可靠,采用红外安全防护和的紧急安全停车装置。
12、可根据不同物料配置不同结构的滤带过滤精度高。
厢式压滤机,是20世纪60年代以后发展起来的。其特点是过滤压力高,高压力已达4.5MPa;单机过滤面积大,国外已有2050平方的产品问世,国内的大过滤面积已达2000平方,滤饼含液量低,经压榨后的滤饼含湿量可再降低5%一15%;抗腐蚀性好,滤板可采用多种增强型塑料,重量轻,弹性好,耐腐蚀,适应性广;运转费用低,可实现多台连续作业、联机控制。现代压滤机多以厢式的为主。
压滤机工作时,滤板的拉紧以及松开工作是在主梁轨道上进行的,在运行过程中,脱轨现象也时有发生。研究发现,造成这种现象的主要原因是:滤板在收紧工作时,连接滤板的小链发生脱落,导致轨道两侧的工作进度不一致,进而引发故障。基于小链连接方式的问题,提出如下改造方案:在原设备中,将小链的7环小链降低成3环小链。观察研究表明,扭链的发生是造成小链脱落的重要原因,将小链结构这样改造之后,在检测小链运行情况时,3环比起7环更能及时发现问题,杜绝扭链现象的发生。