来源:杭州锐锋压滤机有限公司 时间:2024-09-10 15:11:15 [举报]
过滤部分由滤板和滤布组成, 是固液分离的主体。过滤时,料浆在进料泵的推动下,经止推板上的进料口进入各滤室内 , 压滤过程开始 , 料浆依靠进料泵产生的压力进行固液分离。液压部分液压部分是驱动压紧板的动力装置。主要组成部分是一个电动的液压站。这种介质物有一个特殊的性质就是对固体和液体有不同的处理方法,它只能允许液体分子从介质物上细小的缝隙中通过,而状态比介质物细小缝隙大的固体就被拦截在了介质物上,在介质物的一边堆积或存储,这样积少成多就形成的滤饼,而液体能通过介质物的就被应道向了另外一处,与介质物另一边的固体很好的分离。
压滤机一般由头板、尾板、滤板、液压缸、主梁、传动及拉开装置等部分组成。液压缸活塞推动头板,使滤板压紧相邻的滤板形成滤室;由泥浆泵将泥浆送入滤室,水透过滤布经排液口排出,固体泥浆在滤室形成滤饼。当泥浆充满滤室后,用高压泵继续对泥浆进行加压过滤,使固液在滤室内分离。
液压压滤机,液压站油箱内注入清洁的20#-40#液压用机械油,使用温度>-5℃;如环境温度偏低,可选用相似粘度,低凝点的液压油。液压油须经80-100目滤网加入。机械或液压压紧装置,接通电源起动电机应工作正确。液压压紧加压时压力表应平稳上升,液压系统无泄流现象,根据机型大小正确调整液压站工作压力,试机后若发现油箱贮油不足须予以补充。
调试正常的压滤机方可进料工作,每班工作前要对整机作全面检查。机械压紧传动部件及减速箱加足润滑油;液压压紧复查油箱贮油量及液压站工作压力,液压油一般每年更换一次,更换时应对液压系统作—次全面清洗,液压站工作压力小于油缸高工作压力,但小不能低于过滤压力允许值,过小会引起较大渗漏,过大会损坏机件。
过滤压力和过滤温度在规定范围之内,过滤压力过高会引起渗漏,过滤温度过高塑料滤板易变形,加料时悬浮液要浓度均匀。不得有混杂物;卸饼后滤布及滤板冲洗干净,不允许残渣粘贴在密封面或进料通道内,否则会影响进料畅通及滤板的密封性,从而相起因滤板两侧压力不平衡,导致滤板变形损坏。
压滤机工作时,滤板的拉紧以及松开工作是在主梁轨道上进行的,在运行过程中,脱轨现象也时有发生。研究发现,造成这种现象的主要原因是:滤板在收紧工作时,连接滤板的小链发生脱落,导致轨道两侧的工作进度不一致,进而引发故障。基于小链连接方式的问题,提出如下改造方案:在原设备中,将小链的7环小链降低成3环小链。观察研究表明,扭链的发生是造成小链脱落的重要原因,将小链结构这样改造之后,在检测小链运行情况时,3环比起7环更能及时发现问题,杜绝扭链现象的发生。
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