压滤机入料泵是一种在工业生产工作经常用到的设备,该泵的设计材料绝大多数都是采用的不锈钢板、碳素钢等原材料,如果用在高浸蚀、强侵蚀的自然环境时,就要采用高镍合金,或者用钛、锆、钽等防腐蚀的涂料。随着科技的发展,采用比照稀有金属材料,可以降低成本费用,而且工作的效率会更稳一点。
压滤机入料泵叶轮在损坏不太严重的情况下,可进行维修处理后二次使用,维修费用一般较低,减少企业的配件更换成本,避免浪费。叶轮维修虽然成本低,但是多数情况下都需要更换新的叶轮。只有在腐蚀、磨损不严重,没有开裂,不变形,表面存在沟痕、条痕、砂眼等的情况下,才可进行维修处理。
堆焊修补法
堆焊前,用砂轮机打磨空蚀部位,清理表面的铁锈、杂物,直至露出光亮的金属本体,以使堆焊层和叶片结合更加牢固。清理后,将叶轮放入炭火中进行预热。采用和叶片材质相同的焊条或不锈钢焊条,要不脱皮、不破损,保持干燥,去除水分,以免堆焊中产生气孔。堆焊时,要采取往返焊,也可采取分层交叉压焊,每次堆焊量要少,防止叶片受热集中,产生应力变形。补焊后,用磨光机对叶片进行修整。
铜丝修补法
对于针孔状的汽蚀,只要其孔洞没有连接成片,可用紫铜丝打人针孔,用锉刀锉光即可。处理前要先用磨光机清除叶片表面铁锈、污物,然后用氧一乙炔焰吹除气孔内杂物,再向孔内填充适当粗细的紫铜丝,同时用尖手锤敲击,将紫铜丝挤压、挤实到孔中,后用锉刀锉平。
速成钢修补法
速成钢是一种固化前为胶泥状的粘接修补剂,固化后的强度高、硬度高、不收缩、不锈蚀,适合对钢、铁等金属材质出现的气孔、裂纹、砂眼等处填充与修补,具有较强的黏合效果。修补前,将拟修补处周围的浮锈、污物等清理干净,并粗糙化。取出速成钢塑料管中的胶体,将胶体内芯与外皮两种不同颜色的材料用手快速充分揉和成一色,达到发热柔软为好。在速成钢胶体要凝固前,用力粘牢到修补处,并随胶体固化过程用力多次压实,增强胶与叶片的附着力。速成钢硬化后,用锉刀锉平。
压滤机入料泵的密封系统与普通泵不同,普通泵的密封一般采用机械密封或盘根密封,这两种密封结构都有自己的优势,但是压滤机入料泵使用这两种密封效果都不理想,容易产生泄露,而且影响生产效率,一种新型系统——副叶轮密封系统,在使用过程中基本达到零泄漏效果。
普通的机械密封和盘根密封,盘根密封和机械密封是一样的,如果他们都是正常工作,是完全可以达到同样防泄漏效果的,不过盘根的使用寿命比机械密封要短很多,机械密封如果质量好的话,可以用一两年,但是盘根检修和更换比较容易简单,而机械密封不可以检修只能是更换,而且更换难度大耗时多,另外机械密封的成本比盘根要高很多。
由于压滤机入料泵输送的液体通常含有固体颗粒,如果使用机械密封,颗粒进入后将很快磨损造成密封失效产生泄露;如果使用填料密封,虽然可以用,但是其寿命短需经常更换,而且还要加高封水,带来不方便还污染工作环境,还有一个重要因素是压滤机入料泵在工作过程中,泵体内会一直处于高压工作状态,在高压工况下,普通的密封结构很难密封严实,会有轻微的泄漏,并且造成泵内压力降低,影响整个压滤系统内的压力,造成过滤不充分,含水率高。
拆泵注意事项
1、压滤机入料泵拆前确保泵内液体排放干净,如果拆转子,转子轴承箱内的润滑油应排放干净,如果是新加的油存起来,维修后继续使用,不要直接倒掉;
2、对于时间久太紧或生锈,造成不好拧开的螺丝,可用提前准备的煤油润滑螺母,或木锤轻敲螺母再拆卸,其他部位也可采用该方法;
3、对于重要部件提前做好标记,以免复位时出错,接合面和易碰伤的部件应妥善保存好,防止损坏;
4、拆下来的垫片如果损伤严重应更换新垫片,拆除的零部件应用煤油清洗后再进行装配。